firefly萤火虫(配置|询价)的OTA能力，超乎想象。
作为一款智能电动高端小车，firefly萤火虫不仅广受中国用户好评，并且还获得了2026世界年度车、Euro NCAP中国安全卓越奖、中欧双五星安全认证、中保研全优最佳评价等多个重要荣誉，它给用户带来的不仅是自在便捷的出行体验，更是生活中有格调的贴心安全伙伴。
最近，firefly萤火虫开始陆续推送aster紫菀1.5.0版本，带来了车辆动力性能、智驾、智能座舱、用车体验等功能的一系列升级，无论新老用户，都能获得全新的高品质出行体验。
一、动力升级
通过OTA的方式升级动力性能，firefly萤火虫并不是第一款车，但对新老车主全部免费，就不一般了。升级后，firefly萤火虫的驱动电机峰值输出功率从之前的105千瓦提高到120千瓦，让车辆的百公里加速时间从8.1秒缩短至7.9秒（运动模式）。不能简单地看待这0.2秒的提升，看似不太明显，但实际的体验效果主要集中在50-100公里/小时的车速区间内，深踩加速踏板后可以感到更明显的动力增强，超车更从容。
动力升级，并不是firefly萤火虫在产品设计之初就保留了动力性能，或者“锁电”，而是在于firefly萤火虫本身具备的全栈自研六合一高集成电驱、行业最高标准的安全冗余设计，以及全栈自研的电控软件算法。
其中，高可靠性的六合一集成电驱诞生于蔚来汽车的第四代电驱平台，硬件电路设计、电机定转子设计和安全设计等主要技术与蔚来ES8(配置|询价)和ET9(配置|询价)的旗舰电机共享；包括供电冗余设计、通信控制冗余设计、碰撞检测冗余设计、主动放电冗余设计和电流传感器冗余设计在内的五项硬件冗余设计，7项软件容错设计、13项高压安全设计，达到了目前行业最高的功能安全等级标准，故障极致可控，且杜绝失速、飞车等极端问题；其次，全栈自研的电控软件算法，提升了功率模块的输出能力，充分发挥出IGBT（能源变换与传输的核心器件）的极限性能。
二、补能进化
aster紫菀1.5.0优化了车辆的充电策略，在低电量时的充电功率得到了提升，充电功率超过90千瓦的场景范围大幅度增加。例如，最高100千瓦的充电条件由之前的电池温度为25摄氏度优化到温度在20摄氏度至35摄氏度之间，SOC电量区间从原来的10%-20%扩大到10%-30%。
同时，aster紫菀1.5.0正式上线了“换电站泊车辅助”功能，意味着firefly萤火虫已经做好了换电全链路软件能力的准备。在换电站中，用户仅需一键即可享受到三分钟换电，全程不用下车，并可以更换到安全健康状态的电池。
至于支持firefly萤火虫换电的蔚来第五代换电站的进展，目前得到的信息是，内部测试站已经落成，确保达到99.9%以上的一次性通过率后，再开放给用户。到今年6月中下旬，蔚来汽车会在全国几个城市开启先锋站的运营，firefly萤火虫的用户可进行换电，从今年7月开始，向全国更多城市铺设更多的第五代换电站。
三、功能更丰富
此次aster紫菀1.5.0版升级，同样带来了更多好玩有趣的功能、泊车功能的优化，以及更加丰富的生态App，Lumo也变得更聪明。比如新增加的flash knock闪开前备厢蓝牙解锁功能，车辆解锁或P档感应到蓝牙钥匙时，轻叩两下前备厢即可解锁，取物更省心（需在官方萤途商城购买安装“闪开”电解锁前备厢）；围绕城市出行中最常见的高频场景，firefly萤火虫不断优化泊车、影像、安全辅助等核心能力，让用户在狭窄路况、复杂停车场、日常通勤等真实场景中，都能获得更轻松、更安心的使用体验；车机屏幕上的“乐曲演奏”互动游戏，也让堵车变得更“好玩”。
写在最后
自2025年6月紫菀1.0.5版本推送已来，firefly萤火虫至今已经完成4次重大OTA升级，针对用户在实际用车过程中的反馈，累计新增了100项功能，优化79项功能体验，从酷狗音乐到Nio Radio、从可见即可说到Lumo GPT、从壁纸氛围还到Switch游戏投屏、从三重奏灯语到灯语音效联动……实打实地做到了“让小车不断进化”，为用户持续提供新的体验。
这次aster紫菀1.5.0版本，绝不是“不痛不痒”，而是以动力再进化为核心，凭借firefly萤火虫六域融合中央集成式电气架构的先天优势，让车辆在动力域、整车域、智驾域、座舱域、网关域和网联域协同进行提升，带来更出色的动力体验、更好用好玩的智能座舱体验、更贴心便捷的智驾体验，以及更舒适、有趣的场景化用车体验。
而这一切，全部来自于这款高品质的智能高端小车——firefly萤火虫。